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Pronte le infrastrutture di raccordo tra A10 e nuovo ponte Genova San Giorgio

Pronte le infrastrutture di raccordo tra A10 e nuovo ponte Genova San Giorgio 

Autostrade

Conclusa la manutenzione dell’Elicoidale e della galleria di Coronata. Investiti da Aspi 100 milioni per l’ammodernamento delle due opere (35 milioni) e di tutte le gallerie liguri (65 milioni)

di Raoul de Forcade

Galleria di Coronata

Conclusa la manutenzione dell’Elicoidale e della galleria di Coronata. Investiti da Aspi 100 milioni per l’ammodernamento delle due opere (35 milioni) e di tutte le gallerie liguri (65 milioni)

2′ di lettura

Via libera ai raccordi tra il nuovo viadotto Genova San Giorgio e l’A10. Un intervento da 35 milioni di euro. Autostrade per l’Italia annuncia che sono «sostanzialmente concluse» le attività di manutenzione «della rampa Elicoidale e della galleria della Coronata», le due infrastrutture autostradali che si allacciano al ponte che ha sostituito il Morandi , crollato il 14 agosto 2018, con 43 vittime.

«Il termine dei lavori, il cui avanzamento è stato costantemente condiviso con la struttura commissariale – sottolinea Aspi – è perfettamente allineato con l’apertura al traffico del nuovo viadotto», prevista per il 5 agosto, dopo l’inaugurazione del 3, alla presenza del presidente della Repubblica, Sergio Mattarella.

La galleria

Nelle due canne della galleria Coronata (lunghe circa circa 944 metri la destra, e 951 metri la sinistra), chiarisce Autostrade, «sono stati effettuati interventi di manutenzione e ripristino», e si è provveduto «anche all’impermeabilizzazione dei tunnel, costruiti prima degli anni ’80».

Per agevolare la realizzazione del nuovo ponte, i lavori nei tunnel sono stati concentrati, ricorda Aspi, in 70 giorni consecutivi, «grazie all’impiego contemporaneo di oltre 200 persone tra tecnici e operai specializzati, per singolo turno di lavoro, con oltre 10 appaltatori coinvolti».

Le attività sono state avviate dopo «un esame approfondito eseguito nelle gallerie dalle società specializzate Lombardi, Rocksoil, Sws, che hanno anche sviluppato il progetto esecutivo degli interventi di manutenzione».

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