Medioetruria, il sogno dell’alta velocità e la stazione di Arezzo Sud
Il contenuto riporta la storia della decisione di costruire la linea ferroviaria ad alta velocità Direttissima, che avrebbe tagliato fuori Arezzo. Il ministro dei Trasporti assicurò agli abitanti che la città non sarebbe stata penalizzata e le Ferrovie dello Stato costruirono un edificio chiamato Arezzo Sud come compensazione. Negli anni successivi, l’Umbria si pronunciò a favore della localizzazione di Rigutino-Frassineto per la stazione della Direttissima. La distanza tra Rigutino e Siena e Perugia è migliore rispetto a Creti-Farneta e i bacini di utenza sono più ampi. Inoltre, l’alta velocità a Rigutino è a soli 150 metri dalla linea lenta, permettendo di accedere facilmente ad altre zone. Al contrario, Creti è distante 7 chilometri dalla linea lenta. In conclusione, la scelta di Rigutino è favorita da motivi di accessibilità e utilizzo, oltre a garantire risparmio energetico ed impatto ambientale ridotto. Le opposizioni di Siena e Perugia rischiano di privare le tre province della stazione Medioetruria.
Il sogno dell’alta velocità. Quella promessa del 1969 e la stazione Arezzo Sud. Così nasce Medioetruria
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